去年第四季度，长安福特每月销量均在同比上涨，11月份甚至同比大涨31.78%。四季度的亮眼表现，给长安福特打了一剂强心针。

在合资品牌集体向下的大环境中，长安 福特 一枝独秀，交出了一份靓丽的销量成绩单。更加难能可贵的是，长安福特并非赔本赚吆喝，而是在销量增长的同时还在大赚钱。长安福特是如何扭转乾坤的？

2024年，中国汽车市场的格局已经天翻地覆。自主品牌几乎都在大踏步向前，新能源车渗透率突破50%，比亚迪、蔚来、小鹏等品牌风头正劲，而合资品牌却纷纷“圈地自保”，销量节节败退。就在大家以为合资品牌已经 ...

各位车友，最近长安福特的消息简直令人匪夷所思！这家曾在销量上叱诧风云、如今却在市场上徘徊不前的企业，居然在2024年实现了盈利！想当年它的年销量可是问鼎百万辆，但如今却跌落到只剩下25万辆的惨淡境地。听到这个消息，我不禁想起了“偏偏你最争气”的段子，这究竟是长安福特在逆境中崛起，还是借着他人的“躺赢”？让我们一起来分析分析。

在中国汽车市场日益激烈的竞争格局中，合资车企正面临前所未有的挑战。近年来，自主品牌凭借技术创新和市场精准定位，销量与市场份额持续攀升，而部分合资车型却陷入销量下滑、利润缩减的困境。市场分化明显，部分车型高歌猛进，部分则急剧萎缩，形成了鲜明的对比。

近年来，随着中国汽车市场的竞争格局不断重塑，合资车企面临着越来越大的挑战。自主品牌通过技术进步和市场定位的精准，销量和市场份额持续攀升，而合资车企则面临销量下滑、利润减少等一系列问题。品牌之间的差距也在拉大，有的高增长，有的断崖式下滑，可以说是几家欢 ...

由于国内汽车市场的“价格战”打得停不下来，很多人都知道，如今各大车企的利润都在不断下滑。只不过没想到，已经半死不活的长安福特竟然在2024年实现了盈利。根据相关媒体报道，近日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在底特律车展上透露，尽管中国市场面临诸多挑战，然而福特去年在中国市场仍然实现了约6亿美元（约合当 ...

IT之家1 月 17 日消息，去年 9 月，福特 CEO 吉姆・法利曾宣布，福特正在告别“乏味的轿车业务”，转向打造“标志性车辆”。此后，随着福克斯、蒙迪欧、嘉年华等功勋车型陆续在海外停产，福特显然正加倍落实这一承诺。 据外媒 motor1 今日报道，在 2025 年 ...

“刚出手术室，还在ICU躺着”。 这是福特中国区总裁吴胜波对2024年经营状况的总结。 “刚出手术室”，指的是福特这个美系汽车品牌，2024年在中国盈利了；“还在ICU躺着”，是因为销量只有巅峰时期的1/4。 福特中国能够被推出“手术室”，在其业务中占大头的长安福特居功至伟。据长安汽车2024年12月产销快报，长安福特全年销量超24.7万辆，同比增长超5.97%。 而且，长安福特还不是赔本赚吆喝。

为降低重新打造新车系的风险和成本，2024年5月，长安福特将近3年来唯一一个全新车系EVOS并入蒙迪欧家族，取名为“蒙迪欧运动版”，最初的SUV定位 ...

阅读全文 【车主之家拉萨行情】近日，通过对拉萨EVOS车主实际成交价追踪，车主之家发现，EVOS目前在售的5款车型最高优惠达3.00万元，实际成交价 ...