要说别克GL8，这台车在MPV领域确实名声不小，而且进入中国市场也已经有二十多年的时间，也积攒了不错的市场口碑。而随着时间的推移，MPV市场的插混车型也越来越多，所以为了解决别克GL8在燃油经济性方面的短板，也为此推出了它的PHEV版本。相比之下，别 ...

在最新的MPV销量榜单上，腾势D9凭借其超过10万辆的年销量荣登榜首，紧随其后的是丰田赛那，年销量达到8.9万辆，而别克GL8则以8.7万辆的销量位列第三。这一排名不仅反映了市场格局的变化，也预示着MPV市场的新趋势。

这些年，中国MPV市场一直是GL8、丰田、梦想家等传统大户占据主导，自主品牌虽然有所涉足，但大多都没有成什么“气候”。 而现在新的搅局者来了，夏一入局，接下来的中高端MPV又会形成怎样的格局？ 两年前腾势D9入局的时候，MPV传统大户就已经感受到压力了。

这些年，中国MPV市场一直是GL8、丰田、梦想家等传统大户占据主导，自主品牌虽然有所涉足，但大多都没有成什么“气候”。 而现在新的搅局者来了 ...

在最新的MPV销量排行中，腾势D9以突破10万辆的年销量佳绩勇夺桂冠，紧随其后的是丰田赛那，年销量约8.9万辆，而别克GL8则以8.7万辆的销量位居第三。这一变化不仅映射出市场格局的微妙调整，也预示着MPV市场的新风向。 别克GL8，这一曾经的销量霸主，如今 ...

MPV市场最新销量数据显示，一场激烈的竞争正在悄然上演。腾势D9凭借超过10万辆的年销量成绩，成功登顶销量榜首，紧随其后的是丰田赛那，其年销量约为8.9万辆。而别克GL8，这一昔日的销量王者，则以8.7万辆的年销量位居第三，这一变化标志着MPV市场格局正 ...

新年伊始，上汽通用传出喜报，旗下别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，蝉联大型MPV销量冠军。据统计，GL8的个人用户占比，已从以往的50% ...